深夜来电，一场与时间赛跑的救援

7月24日，40℃炙烤成都，一名89岁阿尔茨海默症老人独自外出后走失。家属全城搜寻无果后报警，警方梳理出老人疑似乘坐公交出行的线索，家属随即向成都公交BOCC求助。

接到求助时已是深夜，BOCC值班长谢冬、信息调度张政、行车调度潘晓琪立即启动应急排查。根据家属提供的老人体貌特征、出行时段等关键信息，工作人员通过BOCC系统快速筛选出该时段途经相关区域的10余台车辆，随后通过视频云平台对车辆、站台监控画面逐一排查。经过持续3个多小时逐帧比对，一点点拼凑出老人的行踪轨迹，最终锁定老人出现在火车北站BRT桥下区域。工作人员实时向家属同步排查进展，家属赶到时老人已生命垂危，随即送医ICU救治，经华西医院全力救治后康复出院。一套系统、三个人、一个夜晚——从“无线索”到“锁位置”，靠的是数据跑出的效率，更是工作人员整夜不眠的坚守。

智慧大脑：成都公交BOCC的高效运转

支撑这场救援的，是成都公交BOCC（公交运营调度指挥中心）系统。BOCC深度融合大数据、人工智能技术，涵盖智慧营运、客流评价、线网规划、智慧服务、视频云平台等功能模块，联动智慧安全、智慧场站、智慧维保等业务系统。系统汇聚人、车、路、场、站、环境等公交要素信息，接入了12个交通相关行业30余个系统数据，日均处理数据约1亿条，首次实现10万余个感知设备的数据汇聚分析。

成都公交构建“BOCC+OCC”两级调度指挥体系，按照“集中调度、统一指挥”原则，依托大数据分析实现自动计划、自动排班、自动发班。系统依据客流变化动态调整运力——早晚高峰加密班次，平峰科学减量，30秒即可生成一套排班发车方案，1名调度员可同时调度100班以上车辆，比人工调度更科学、更精准、更灵活。

不止公交：兼任城市的“移动哨兵”

两网融合。通过BOCC大数据以及人工现场勘察，成都公交持续深化公交与地铁“两网融合”，中心城区“5+1”区域地铁站50米范围公交站点配置比例已达93%。“出了地铁口，公交在等候”正从理想变为日常。

应急联动。BOCC联动公安、应急平台，快速响应走失、遇险等突发状况。不久前那位走失老人的成功寻回，正是BOCC应急联动机制在关键时刻的迅速响应。

感知城市。每天穿行在城市街头的公交车，也是流动的城市感知终端。目前，成都公交已在16个接驳点位、21个站点全面部署摄像头，统一接入BOCC系统，实现对全域多个点位视频监控数据的整合。以洪河场站为例，通过“一屏总览”系统实时监测，相关部门从发现情况到抵达现场处置仅用5分钟。

精准治堵。去年10月成都启动“开门治堵”以来，成都公交共研究、排查公交站点6000余个，依托BOCC系统精准把握市民出行需求，“一站一策”制定170多个站点优化方案。

这场深夜救援并非孤例，而是BOCC常态化应急联动机制的一次实战检验。从帮助走失人员寻亲到配合警方协查突发状况，从精准治堵到“两网融合”，BOCC正将公交场站和线路打造为城市感知网络的重要节点。成都公交将持续深化智慧出行，让每一次应急响应更快一分，让每一天通勤体验更好一些，为智慧蓉城建设贡献公交力量。

每一次快速响应

都是城市文明的温度传递

每一次平安守护

都是建设城市文明的生动注脚