上班族小肖每天的通勤模式是地铁加共享单车，最近，让他感到欣喜的是，每天必经的骡马市地铁站A口处的共享单车停放变得整齐有序了，扫码骑车也更加方便了，单车数量有了保障，不用再和别人“抢”车，也不会扫到故障车，“上班通勤更加高效便捷，感觉一下子心情都舒畅了。”
这样的变化背后，是青羊区在推进共享单车管理上的不懈探索和努力。“我们不仅政企联动管理规范共享单车，还充分调动辖区的企事业单位、商家参与，将共享单车管理纳入商家店铺‘门前五包’范畴。”区执法局有关负责人表示，目前，青羊区已经建立起了政府、车企、社会力量多方共同参与的常态化共享单车管理机制，让单车在便民的同时，管理更加规范有序。
实行“网格化”管理
运维人员全天候无差别维护
早高峰时段，在骡马市地铁A口“抢”共享单车是小肖每天的必修课，“‘抢’车子真的是全凭运气啊，最郁闷的就是好不容易扫到一台车，结果是故障车。”之前，小肖只买了一家共享单车的月卡，但由于没“抢”到车子迟到了两次，为了避免迟到，他只能忍痛又买了一家共享单车的月卡，每个月共享单车包月都要花30多元。
有4条地铁线经过骡马市地铁站，加之该片区写字楼宇众多，属于上班族聚集地，骡马市地铁A口处，每天早高峰时段的共享单车使用量极大。像小肖这样每天“抢”车的上班族不在少数。由于单车运维管理不及时到位，这里单车停放不规范，车辆投放数量不够精准，时多时少，坏损单车未及时清运等情况时有发生，给市民用车带来不便的同时，也给街面秩序带来了压力。
骡马市地铁站A口这样的情况，还存在于辖区内人流量大的各大景区、商圈、交通枢纽周边。
为了根治人流量大的区域共享单车管理难问题，青羊区严格实行“网格化”管理措施，单车运维企业严格按照1:300配置人员，1:2500配置车辆，实行“定人定车辆定街道”，在每个街道设置一名组长，专门负责本街道辖区的单车秩序维护管理。
从早上7点多到晚上10点，在商圈、地铁站、景区、医院等人流量大的共享单车停放点位，都可以看到多名身穿背心的单车运维人员在点位上执勤维护。“我们实行无差别维护，就是不分公司，点位上的单车大家一起共同维护。”运维人员小王负责骡马市地铁站A口处共享单车运维，他每天和其他3位运维人员一同在点位上不停忙碌着，将车辆按照公司品牌归类，车头一致停放整齐，把倒伏的单车摆放整齐，确保车辆停放整齐有序；将坏损的车辆及时清运出去，时刻监控车辆数量，在满足市民骑行需求的同时，将多出的车辆进行转运，让点位车辆存量不超过线框的三分之二。“我们一般每天晚上8点到10点转运车辆，为第二天一早市民使用车辆做好保障。”
除了做好每日单车运维外，小王与其他运维人员还要负责引导市民文明骑行、文明停放，“麻烦大家把车辆停放到线框内，多谢配合。”这样的话，他们一天要重复无数遍，“现在大家文明素养还是越来越高了，也很理解我们的工作，所以基本都很配合，不少人还自觉地将车头方向摆放一致。”
纳入“门前五包”考核
企事业单位商家齐参与
“这儿是医院大门，不能停放共享单车哦，麻烦你们停放到街对面可以停放的地方。”成都市第三人民医院羊市街大门口，每天车流如织，人流量巨大，为了畅通生命通道，保障大家的出行，这里不能停放共享单车，虽然设有禁停的标识，但仍然有少数市民为了图方便，将单车停放在医院门口。
每当出现这样的情况，医院的两名值守保安便会立即出来，对停车市民进行文明劝导。“我们每天都会坐在医院门口，除了指挥进出车辆，还会规范共享单车停放，这些都是我们的责任，必须保障医院外秩序良好，生命通道畅通无阻。”医院一名保安说。
在光华村街，一家餐馆门口的共享单车点位上，一位餐馆服务员正在规范点位上的单车，将单车逐一归位摆放整齐。“只有餐馆门口的卫生环境秩序好，才能吸引到更多的客人。”
区执法局有关负责人告诉记者，为了方便市民骑行，在很多企事业单位、商家店铺门口都划线设立了共享单车停放点位，如此多的点位，光靠车企运维人员、街道城管执法队员维护秩序是远远不够的。青羊区充分发挥临街商家、企事业单位物业管理主体作用，严格落实“门前五包”责任，协助、引导共享单车、非机动车骑行人员实行分区域、分颜色停放。
“现在，我们已经将规范共享单车停放纳入了属地街道对企事业单位、商家店铺每月一次的‘门前五包’考核中，动员社会力量参与到共享单车管理中。”该负责人表示。
线上+线下结合监管
开展主干道单车“瘦身行动”
4月2日，在青羊区执法局的会议室里，由政府、车企共同参与的共享单车管理联席会在这里举行。这样的联席会每月都会定期举行，会议研判单车管理形势和通报存在问题。
记者了解到，针对共享单车管理，青羊区建立巡查、监督、考核机制。执法科安排专人巡查、数字化中心利用天网和巡查人员协助巡查、治理办督查组协助巡查，发现的问题督促街道和车企进行立即整改；每月将各街道单车停放秩序作为市容秩序考评的一项重要依据；每月对单车企业停放秩序考核最后一名进行约谈，要求单车企业提出整改措施。
同时，还结合共享单车智慧监管系统监测各单车企业运维人员和调度车辆的出勤率、在线率等指标，采取线上+线下相结合方式，加强对企业运维成效的监督检查并纳入考核评价。
此外，青羊区还在积极开展主干道单车“瘦身行动”，按照“非必要不划设、非重点不划设”原则，积极配合市城管委对主干道单车停放线框设置电子围栏和禁停区域，取消不合理停放点位。
