早在三千多年前的古蜀时期，成都的漆器工艺就已经达到了很高的水平。在宽窄巷子对面的蜀华街有一个专门生产漆器的厂——成都漆器厂，距今有六十多年的历史了，在简陋的厂房里依然延续着几千年的工艺，他们用匠心演绎着几千年的斑斓。
传统与创新
翻开成都漆器的微信公众号成都漆艺，其中有一条写着2019年成都漆器工艺厂的同事们带着“成都漆艺”去其他城市最多的一年。
土耳其、泉州、无锡、苏州、杭州、湖州、嘉兴、常州、南通、泰州、保定、北京、哈尔滨等地到处都有成都漆器厂成员们的身影。
“大家带着漆器和制作工艺走出去，短时间内可能不会有一个大的飞跃，但对我们来说就是一个日积月累的过程。”王岳峰说，走出去是让更多的人了解漆器，认识漆器厂。
这些年，漆器厂在坚持传统工艺不变的情况下，跨界汽车、房地产、餐饮等行业。
与宝马的合作可以说是跨界融合的一个典范。
“BMW大型豪华车的历代演进，自近百年前的诞生伊始，就已经自带了奢华贵族气质；成都漆器传承有序的三千载前世今生，也充满了古蜀先民和天府之国居留者们对美好生活的幸福想象。”王岳峰和宝马中国的培训师在为嘉宾分享工艺之美的同时，也都从双方各自传承千百年的历史积淀出发，与大家共同畅想了成都漆器和BMW的未来之路。
“BMW中国对在地传统文化实践的深刻体验，对忠诚客户潜在需求的积极把握，本质上是对市场主体长生命周期的尊重；成都漆器对跨界合作的开放心态，对物质文化载体传创使命的固执坚守，本质上是对文化复兴的底层逻辑的自觉。”王岳峰说，无论是工业文明的王冠明珠，一如BMW之悦享驾趣；还是传统手作的国家非遗，一如成都漆艺之回归复兴，机械化带来的是更快的服务，给人们带来惊喜。手工艺带来的是慢的享受，给人们带来平静。快和慢，惊喜和平淡，正好组成了丰满的人生。
兴衰与坚守
在蜀华街72号，有一个小院，稍不注意就擦肩而过，“成都市漆器工艺厂”几个大字在岁月的洗礼下略显斑驳，走进一看，里面还保留着20世纪的格局，稍微恍惚，还以为回到了20世纪七八十年代的成都漆器厂，漆器手艺人在这里不厌其烦地描金、螺钿、雕漆、堆红……
成都漆器多次作为国家礼品赠送外国首脑友人，享誉海内外，被誉为“东方艺术瑰宝”，同时，它还作为国宝陈列在北京人民大会堂四川厅，不少珍宝被中国美术馆珍品馆收藏。
短短的几十年时间，漆器厂就像过山车一样，起起伏伏。
20世纪50年代，相关部门将成都漆艺手艺人聚集起来，于1954年组建成都漆器合作社，1956年正式改名为成都卤漆厂，最初主要是作为礼品出口以及兑换外汇。60年代初，成都漆器经历了第一次低谷；70年代，因国家大力发展工艺美术，成都漆器再次迎来辉煌期，并正式更名为成都漆器工艺厂。
可是好景不长，成都漆器厂在1995年到2000年期间遭遇了停产局面。现任成都漆器厂总经理，人称王厂长的王岳峰说，“那几年里，有很多老师傅都暂时做了其他工作，但心里始终念着成都漆器厂和成都漆艺，并坚持在家中继续制作漆器，尹利萍就是其中的一个。”在成都漆器厂恢复生产后，任凭公司老板如何挽留，尹利萍执意选择回到漆器厂工作。此时的漆器厂很多老工人纷纷离开了，工资水品偏低，即便这样，凭借心中对漆艺的热爱和执念，更多的漆器人继续留在了这里，从未轻言放弃。
2006年5月20日，成都漆艺经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。同一批次进入名录的还有咱们四川的川剧、蜀绣、绵竹木板画、四川清音、四川竹琴等等。成都漆器又重新恢复了活力和生机。
倔强与改变
与宝马合作，与房地产公司合作，与高校合作，开设体验课程，越来越多的人近距离了解了漆器，这让漆器厂也在不断地适应这种变化。
“以前销售不足，销售上去了，又担心产能不足，越来越多的人来我们厂里，漆器厂陈旧的外表又配不上丰富的内涵。”王岳峰说，发展是为了有能力解决下一个问题，漆器厂的所有成员知道自己在做什么，就这样一点点地做出努力去改变。
2019年底，漆器厂要启动厂区的一期改动，而且还要在厂房里建一个咖啡馆，当三千多年的漆器工艺遇上咖啡馆会擦出怎样的火花呢？很多人都期待着。
厂区的改造，跨界合作，漆器厂在不断地创新和改变，也有漆器厂一成不变的东西，那就是漆器本身的工艺。
很多人问王岳峰漆器的工艺有多少道工序，事实上每一样产品的工艺都不一样，他不能给出一个固定标准的答案，这就是漆器的与众不同。
“我们坚决不改变自己的任何工艺，用漆器最好的料，工艺精益求精。”这是王岳峰的倔强。不了解漆器的朋友，没有办法理解，做漆器为什么不能机械化。原因有很多，最主要的大概是因为“大漆是一种很有性格的材料”。做好一件漆器，需要在反复的实践中去了解大漆的这种性格，不能快。在摸清它的脾气之后，也只有我们的双手，才能让大漆保持特有的形态和质感，让这种自然的气息不被破坏。
（陈静 报道 图片由成都漆器厂提供）